Renault Immo Tool
Универсальный прибор для раскодирования ЭБУ впрыском автомобилей Renault
ЭБУ (Электронный Блок Управления) впрыском на автомобиле Renault расположен в самом уязвивом месте в отделении двигателя. Очень часто, даже при незначительном воздействии он приходит в негодность из-за механических повреждений и должен быть заменен. C 1994 года большинство автомобилей Renault оборудуются системой иммобилайзера, что делает замену блока управления впрыском более сложной. Если замену осуществит дилер Renault, то ЭБУ продается вместе с кодом иммобилайзера, но заменить поврежденный компьютер на б/у невозможно, из-за несовпадения открывающих кодов.
Поэтому появилась идея создания универсального прибора раскодирования ЭБУ Renault. Если у вас есть этот прибор вы можете взять б/у компьютер впрыска и сделать его раскодированным, как если бы вы приобрели его в магазинах Renault. У декодера есть несколько режимов и он покрывает все известные бензиновые и дизельные модели систем впрыска, введенных в эксплуатацию с 1994 по 2001 без вмешательства в ЭБУ(включая закодированный клапан, анти-завод противоугонный). Системы ЕБУ, на которых был проверен прибор перечислены внизу:
|
Бензин
|
Дизель
|
|
SIEMENS FENIX 3
|
BOSCH MSA15.5 ( D T I )
|
|
SIEMENS FENIX 5
|
BOSCH EDC15C3 ( D C I )
|
|
SIEMENS SIRIUS 32
|
LUCAS DCU3 R (1.9 D )
|
|
SAGEM SAFIR (55pin )
|
Coded fuel cu t-off valve (1.9 D D D S )
|
|
SAGEM SAFIR2 ( 35pin )
|
|
|
BOSCH MOTRONIC M P 7 .0
|
|
|
MAGNETIMARELLI IAW 0 6 R
|
|
Вид прибора спереди
Кнопка MODE (режим) испльзуется для переключения режимов опреаций. Режим может быть изменен только перед нажатием красной кнопки START. Когда идет процесс раскодирования кнопка MODE становится не активной (ее нельзя задействовать).
Прибор имеет 4 режима работы
|
Режим
|
«MODE» Индикатор зажигания
|
|
Стандарт
|
Выкл
|
|
Сложный 1
|
Вкл
|
|
Сложный 2
|
Медленное мигание
|
|
Полу-автомат(тип 1 иммоб)
|
Быстрое мигание
|
Всё, что вам нужно сделать – подсоединить декодер к ЭБУ, который вы хотите раскодировать, согласно диаграмме подсоединения, выбрать нужный операционный режим и нажать красную кнопку START. Режим, который должен быть выбран зависит от типа иммобилайзера и некоторых других факторов, описанных ниже. Подсоедините заземление , аккумулятор +12В,MIL лампу и реле( если необходимо). Используйте 12В лампу (до2Вт), любое реле с 12В обмоткой и источник питания 12 -14В (защита от скачков напряжения будет большим «плюсом»). Задействуйте +12В, лампу зажиг. -лампа должна замигать. Если лампа загорится и не замигает, ЭБУ не закодирован либо в подключении – ошибка.
Подсоедините коробку декодера следующим образом: красный провод к 12В батарее ЭБУ, черный провод к заземлению, желтый провод к зажиг. +12В( у декодера включается +12В и выключается само по себе), зеленый провод к входу иммобилайзера.
Инструкция и необходимая информация для работы с прибором и блоками ЭБУ на русском языке, с описанием, схемами подключений и фотографиями: Renault_Immo_Tool.rar (файл под паролем)
Список поддерживаемых блоков и порядок работ:
